環保意識的增強,使得環境科學技術的發展與應用都得到很大程度發展。聚合物膜就是其中一項,它主要用來物質分離與微孔過濾。得益于它的特殊結構,它能夠使得水或氣體分布在膜的一邊,只允許一定的微小粒子或有機物質通過。將沼氣與CO2氣體分離、海水脫鹽就是應用此項技術。聚合物膜技術還被作為燃料電池的重要組件,不但用于氣體分離,還用于電解液分離,甚至傳導質子。眾多大學和研究機構正致力于此項技術的研究,力爭使得它的耐高溫性更好、氣體滲透性和選擇性更好、價格更便宜。西班牙知名大學薩拉戈薩大學(University of Zaragoza)已召集了納米生物醫學、納米材料學和納米系統物理學等領域的專家,正致力于此項技術的研究。

汽車中的燃料電池是聚合物膜眾多應用領域中的一項
其中一項研究課題就是利用聚砜和硅(SiO2)粒子作為聚合物膜的矩陣機構形成濾膜,聚砜是一種塑料,具有良好的耐高溫性能。此項研究需要檢測在不同負載下和不同硅顆粒含量的情況下,聚合物膜的形態和均一性。聚合物膜的厚度約75~100μm,硅粒子的直徑約3~4μm。MEMMERT真空干燥箱VO對于聚合物膜的制作發揮重大作用。一方面在聚砜與膜結合之前,需用真空干燥箱在100 °C下烘干4小時(低溫干燥),另一方面當聚合物膜在室溫下干燥后,真空干燥箱用于給聚合物膜去除氣體和殘留溶劑,條件是10 mbar, 100 °C。

掃描電鏡顯示,硅顆粒含量在8%和12%時膜的形態和均一性
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